Lección 13 de 15
Búsqueda y salvamento (SAR)
Cómo se organiza el servicio de búsqueda y salvamento en España, qué lo pone en marcha y qué señales debes conocer si tienes que esperar a que te encuentren.
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GU09 Bloque 1 · Búsqueda y salvamento
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La Ley 48/1960 declara de interés público la asistencia y el salvamento de aeronaves accidentadas o en peligro. En España, el servicio de búsqueda y salvamento aéreo (SAR) sigue el Anexo 12 de OACI y nace de la colaboración entre el Ministerio de Defensa, a través del Ejército del Aire y del Espacio, y el Ministerio de Transportes.
Organización
Lo dirige la Jefatura de Operaciones Aéreas Especiales y Recuperación de Personal, dependiente del Mando Aéreo de Combate. El área española se divide en tres regiones de búsqueda y salvamento (SRR), cada una con su centro coordinador de salvamento aeronáutico (ARCC):
| Región SAR | Límites | Centro coordinador |
|---|---|---|
| Madrid | FIR Madrid | ARCC Madrid |
| Baleares | FIR Barcelona más Andorra | ARCC Palma |
| Canarias | FIR Canarias | ARCC Canarias |
El Ejército del Aire y del Espacio mantiene guardias de alerta las 24 horas con helicópteros y aviones SAR. Estos medios pueden comunicar en las frecuencias de emergencia aeronáuticas (121,5 MHz y 243 MHz) y marítimas (2.182 kHz y el canal 16 de VHF, 156,8 MHz), y llevan radiogoniómetros para localizar balizas. También pueden colaborar medios estatales, autonómicos y locales.
Qué pone en marcha una búsqueda
- Las fases de incertidumbre, alerta y peligro que declaran los servicios de tránsito aéreo, por ejemplo cuando no cierras un plan de vuelo.
- Un mensaje MAYDAY o el código de transpondedor 7700.
- La señal de una radiobaliza de emergencia (ELT, o personal, PLB).
- Un aviso al 112, que puedes usar desde tierra o, si tienes cobertura, desde el aire.
Señales visuales tierra-aire para supervivientes
| Símbolo | Mensaje |
|---|---|
| V | Necesitamos ayuda |
| X | Necesitamos ayuda médica |
| N | No o negativo |
| Y | Sí o afirmativo |
| Flecha | Estamos avanzando en esta dirección |
Los símbolos deben medir al menos 2,5 m y contrastar con el terreno: usa telas, restos de paracaídas, ramas o piedras. Una aeronave confirma que ha entendido alabeando las alas de día, o encendiendo y apagando dos veces los faros o las luces de navegación de noche. Si no hace ninguna de las dos cosas, no ha entendido la señal.
Las brigadas de salvamento usan su propio código: por ejemplo, LLL (operación terminada), LL (hemos hallado a todos los ocupantes), ++ (solo a algunos), XX (no podemos continuar, regresamos) o NN (no hemos hallado nada, seguimos buscando).
Consejo
Tras un aterrizaje forzoso en un lugar aislado, quédate junto a la aeronave salvo que haya peligro: se ve mucho mejor que una persona sola. Activa la radiobaliza si la llevas, prueba en 121,5 MHz y llama al 112.
Si eres tú quien ve un accidente
- No pierdas de vista el lugar y anota su posición lo mejor que puedas (referencias, coordenadas del GPS).
- Avisa a la dependencia ATS con la que estés en contacto o en 121,5 MHz: tipo de aeronave, posición, estado y si ves supervivientes.
- Mantente en la zona mientras sea seguro y tengas combustible, y sigue las instrucciones del centro coordinador.
- Si oyes una llamada de socorro que nadie contesta, anótala, intenta ayudar a retransmitirla y avisa a los servicios de tránsito aéreo.
Ilustración en preparación
Superviviente junto a un ULM en un claro de monte, con una gran V hecha con telas en el suelo y un helicóptero SAR alabeando las alas sobre la escena.
Ideas clave
- El SAR aéreo en España lo coordina el Ejército del Aire y del Espacio.
- Hay tres regiones SAR: Madrid, Baleares y Canarias, con ARCC en Madrid, Palma y Canarias.
- Una búsqueda empieza con las fases de alerta ATS, un MAYDAY, el 7700, una radiobaliza o un aviso al 112.
- V: ayuda; X: ayuda médica; N: no; Y: sí; flecha: vamos en esa dirección.
- De día, la aeronave alabea para confirmar que ha entendido tu señal.
Para el examen
- 121,5 MHz es la frecuencia aeronáutica de emergencia en VHF.
- Las letras del código tierra-aire tienen que verse desde el aire: al menos 2,5 m.
- Si la aeronave no alabea ni hace destellos, no ha entendido la señal.
Glosario
SAR
Búsqueda y salvamento (Search and Rescue).
ARCC
Centro coordinador de salvamento aeronáutico de una región SAR.
SRR
Región de búsqueda y salvamento.
ELT
Transmisor de localización de emergencia de una aeronave; una PLB es una radiobaliza personal.
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