Lección 12 de 12

Propagación VHF y asignación de frecuencias

Cómo se propagan las ondas de VHF, de qué depende el alcance, qué banda usa la aviación, qué es la separación de canales de 8,33 kHz y dónde se publican las frecuencias.

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GU09 Bloque 10 · Propagación VHF y asignación de frecuencias

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La banda de VHF va de 30 a 300 MHz. La aviación usa para comunicaciones de voz la parte de 118,000 a 136,975 MHz; justo por debajo, de 108 a 117,975 MHz, están las radioayudas como el VOR y el ILS.

Cómo se propagan las ondas de VHF

Viajan prácticamente en línea recta, como la luz: es la propagación por onda directa o de alcance óptico.
No se reflejan en la ionosfera de forma útil, así que no llegan más allá del horizonte radioeléctrico. Para grandes distancias, por ejemplo sobre océanos, se usa HF, que sí se refleja en la ionosfera.
Montañas, edificios y el propio terreno crean zonas de sombra: detrás de una sierra puedes perder la comunicación aunque estés cerca de la estación.
La calidad depende también de la potencia, de la antena y su instalación, del estado de la batería y de las interferencias eléctricas del motor.

Fórmula

Alcance (NM) ≈ 1,23 × (√h₁ + √h₂)

h₁ y h₂: alturas en pies de la antena de la aeronave y de la estación sobre el terreno. Con la estación al nivel del suelo, a 1.000 ft el alcance teórico es de unas 39 NM y a 4.000 ft, de unas 78 NM.

Consecuencia práctica: cuanto más alto vuelas, más lejos llegas y a más estaciones oyes. Volando bajo en un valle, quizá no te oiga nadie; si necesitas comunicar, sube si puedes hacerlo con seguridad.

Separación de canales

Tradicionalmente, los canales de VHF estaban separados 25 kHz. Para tener más canales, en Europa se ha extendido la separación de 8,33 kHz, que divide cada canal de 25 kHz en tres. Por eso los canales se identifican con seis cifras (por ejemplo, 120,805) y muchas radios antiguas no pueden sintonizarlos. En el AIP, los canales de 8,33 kHz aparecen marcados con una C.

Frase	Significado
«Confirme ocho coma tres tres»	El controlador pregunta si tu radio admite 8,33 kHz
«Afirma ocho coma tres tres»	Tu radio sí lo admite
«Negativo ocho coma tres tres»	Tu radio no lo admite

Asignación y publicación de frecuencias

Las frecuencias aeronáuticas se reparten de forma coordinada a escala internacional, para que dos estaciones cercanas no se interfieran. Las que te interesan se publican en el AIP: las de cada aeródromo en su ficha AD 2 (casilla 18) y las de los servicios en ruta en la parte ENR. La Guía VFR de ENAIRE y las cartas VFR también las recogen. Algunas frecuencias fijas que debes conocer: 121,5 MHz para emergencias y 123,45 MHz para comunicaciones entre pilotos.

Para usar un transmisor a bordo, la aeronave necesita la licencia de estación de aeronave, el documento que autoriza el uso de los equipos radiotransmisores instalados; y el piloto, la habilitación de radiofonista.

Atención

Antes de comprar o instalar una radio en tu ULM, comprueba que admite la separación de 8,33 kHz: muchas frecuencias de aeródromo ya la usan.

Ilustración en preparación

Perfil del terreno con una estación en tierra, un ULM alto con línea de visión directa a la estación y otro bajo, tras una montaña, en zona de sombra; arriba, la curvatura terrestre marcando el horizonte radioeléctrico.

Ideas clave

Banda de comunicaciones aeronáuticas VHF: 118,000 a 136,975 MHz.
La VHF se propaga en línea recta: el alcance depende de la altura de las dos antenas.
El relieve crea zonas de sombra en las que no hay comunicación.
En Europa se usa la separación de canales de 8,33 kHz; los canales se nombran con seis cifras.
Las frecuencias de cada aeródromo están en el AIP (AD 2, casilla 18) y en la Guía VFR.