Lección 4 de 10
Magnetismo terrestre
Campo magnético terrestre, variación magnética en España en 2026, desvío de la brújula, paso entre rumbo verdadero, magnético y de brújula, y errores de la brújula.
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GU09 Bloque 4 · Magnetismo terrestre
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La Tierra se comporta como un enorme imán. La aguja de la brújula se orienta según las líneas de su campo magnético y su extremo norte apunta hacia el polo norte magnético, que no coincide con el geográfico: está en la zona ártica y se desplaza decenas de kilómetros cada año.
Elementos del campo magnético
Norte magnético
Dirección hacia la que apunta una aguja imantada libre de otras influencias.
Inclinación magnética
Ángulo que forman las líneas del campo con la horizontal: 0° en el ecuador magnético y 90° en los polos magnéticos. En España las líneas bajan con fuerza hacia el suelo, y eso causa los errores dinámicos de la brújula.
Variación o declinación magnética
Ángulo entre el norte verdadero y el norte magnético en un lugar. Es este (E) si el norte magnético queda al este del verdadero, y oeste (W) si queda al oeste.
Isogonas y línea agónica
Las isogonas unen puntos con la misma variación; la agónica une los puntos con variación cero. Aparecen en las cartas aeronáuticas con su año de referencia.
La variación en España hoy
La variación cambia de un lugar a otro y también con los años (variación secular). En España es pequeña y se desplaza hacia el este unos 0,12–0,16° al año (unos 7–10′). Según el IGN, la línea agónica pasó por el Real Observatorio de Madrid a finales de 2021. Hace 25 años la variación en Madrid rondaba los 3° W. En octubre de 2026 la agónica cruza la península de norte a sur, aproximadamente por Asturias, Extremadura y Sevilla.
| Lugar | Variación aproximada (octubre de 2026) |
|---|---|
| A Coruña | ≈ 1° W |
| Sevilla, Badajoz, Oviedo | ≈ 0° |
| Madrid | ≈ 0,7° E |
| Barcelona y Palma | ≈ 2° E |
| Tenerife | ≈ 3,5° W |
Atención
Muchos apuntes antiguos dicen que en España la variación es «de unos 2–4° W». Ya no es así: en 2026 casi toda la mitad oriental de la península tiene variación este. Usa el valor de tu carta corregido con su variación anual, o un modelo actualizado.
Rumbo verdadero, magnético y de brújula
Fórmula
RV = RM + variación (E positiva, W negativa) · RM = RB + desvío (E positivo, W negativo)
RV: rumbo verdadero; RM: rumbo magnético; RB: rumbo de brújula. Lo mismo vale para derrotas.
Para pasar de verdadero a magnético se resta la variación este y se suma la oeste. Una forma de recordarlo: «del verdadero al magnético, la W se suma y la E se resta». Para pasar de magnético a brújula se hace lo mismo con el desvío.
Ejemplo: has calculado un rumbo verdadero de 078°. La variación en la zona es de 1° E, así que el rumbo magnético es 078 − 1 = 077°. La tablilla de desvíos indica 2° W para rumbos cercanos a 080°, así que el rumbo de brújula es 077 + 2 = 079°.
La brújula y el desvío
La brújula de cabina es una rosa con imanes que flota en un líquido para amortiguar las oscilaciones. El desvío es el error causado por los campos magnéticos de la propia aeronave: motor, estructura metálica, cables, radio, intercomunicador y cualquier aparato electrónico cercano. Cambia según el rumbo. Se reduce con la compensación de la brújula en tierra y lo que queda se anota en la tablilla de desvíos, junto a la brújula. En un ULM, las estructuras de tubo de acero y los soportes de tabletas o móviles junto a la brújula pueden crear desvíos importantes: mantén la electrónica lejos.
Errores dinámicos de la brújula (hemisferio norte)
- Error de aceleración: con rumbos este u oeste, al acelerar la brújula indica un falso viraje hacia el norte y al decelerar, hacia el sur. Regla: «acelera, norte; decelera, sur». No aparece con rumbos norte o sur.
- Error de viraje: al empezar un viraje desde rumbo norte, la brújula se retrasa e incluso marca al principio un giro en sentido contrario; desde rumbo sur, se adelanta. Para salir del viraje en un rumbo norte hay que hacerlo antes de que la brújula lo indique; para salir en rumbo sur, después.
- Oscilaciones: en aire turbulento la rosa baila. Lee el valor medio y usa como referencia el horizonte, un punto del terreno o el GPS.
Ilustración en preparación
Mapa de la península, Baleares y Canarias con isogonas aproximadas para 2026: la agónica cruzando la península por Asturias, Extremadura y Sevilla, valores este crecientes hacia Cataluña y Baleares (unos 2° E) y valores oeste hacia Galicia (unos 1° W) y Canarias (unos 3–3,5° W).
Ideas clave
- La variación es el ángulo entre el norte verdadero y el magnético; cambia con el lugar y con los años.
- En 2026 la variación en España es pequeña: de unos 1° W en Galicia a unos 2° E en Cataluña y Baleares, y unos 3–3,5° W en Canarias.
- RV = RM + variación E (− variación W); RM = RB + desvío E (− desvío W).
- El desvío lo causa la propia aeronave y se anota en la tablilla de desvíos.
- Errores de la brújula: aceleración (rumbos E/W) y viraje (rumbos N/S).
Para el examen
- Variación: entre norte verdadero y magnético. Desvío: entre norte magnético y de brújula.
- De verdadero a magnético: resta la variación E y suma la W.
- Acelerando con rumbo este u oeste, la brújula marca un giro al norte.
Glosario
Variación magnética
Ángulo entre el norte verdadero y el norte magnético; también llamada declinación.
Desvío
Error de la brújula debido a los campos magnéticos de la propia aeronave.
Isogona
Línea que une puntos de igual variación magnética.
Tablilla de desvíos
Tabla junto a la brújula con las correcciones para cada rumbo.
Marcar como leída
También se marca sola al llegar al final
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