Principios de vuelo

16 lecciones · 1 h 43 min de lectura
Entender por qué vuela tu ultraligero te hace un piloto más seguro: sabrás qué pasa al tirar de la palanca o empujar la barra, por qué llega la pérdida y cuánto aguanta la estructura. Aquí tienes la física justa, sin mitos, con lo que cambia entre un multieje y un pendular.
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Aerodinámica: viento relativo, ejes y mandos

Lecciones

1
Aerodinámica: viento relativo, ejes y mandos
Qué estudia la aerodinámica, qué es el viento relativo, cómo se mueve un ULM alrededor de sus tres ejes y qué unidades vas a manejar.
En revisión
7 min
2
La atmósfera y la atmósfera estándar
Cómo es el aire en el que volamos, qué valores fija la atmósfera estándar (ISA) y por qué la densidad manda en las actuaciones del ULM.
En revisión
6 min
3
El aire como fluido: presiones, Bernoulli y Venturi
Presión estática, dinámica y total, el teorema de Bernoulli, el efecto Venturi y la diferencia entre velocidad indicada y verdadera.
En revisión
6 min
4
El perfil aerodinámico y la capa límite
Partes y tipos de perfil, ángulo de ataque frente a incidencia y actitud, centro de presiones y comportamiento de la capa límite.
En revisión
6 min
5
El ala: forma, carga alar, flecha, diedro y torsión
Cómo influyen la forma en planta, el alargamiento, la carga alar, la flecha, el diedro y la torsión en el comportamiento del ala, incluida el ala delta del pendular.
En revisión
6 min
6
Fuerzas aerodinámicas: sustentación y resistencia
Cómo se genera la sustentación (sin mitos), la fórmula de la sustentación, los tipos de resistencia, la curva característica del perfil y los dispositivos que modifican la sustentación.
En revisión
7 min
7
La pérdida y la barrena
Qué es la pérdida, de qué depende la velocidad de pérdida, sus avisos, cómo se recupera en un multieje y en un pendular y qué es la barrena.
En revisión
7 min
8
Empuje y tracción
Cómo genera tracción la hélice, la relación entre tracción, resistencia y potencia, el exceso de potencia y los efectos secundarios de la hélice.
En revisión
6 min
9
Estabilidad
Estabilidad estática y dinámica, estabilidad longitudinal, lateral y direccional, el papel de los estabilizadores y del centro de gravedad, la guiñada adversa y las particularidades del pendular.
En revisión
6 min
10
El factor de carga
Qué es el factor de carga, cómo crece en los virajes, su efecto en la velocidad de pérdida y los límites estructurales de la aeronave.
En revisión
5 min
11
El vuelo: equilibrio, planeo, turbulencia y efecto suelo
Equilibrio de fuerzas en vuelo nivelado, ascenso y planeo, efecto de la turbulencia en el factor de carga y qué es el efecto suelo.
En revisión
6 min
12
Límites operativos de la aeronave
Qué límites fija el manual de vuelo, cómo se leen en el anemómetro y por qué protegen la estructura y los sistemas.
En revisión
5 min
13
Virajes
Las fuerzas en un viraje, el radio y el régimen de viraje, la coordinación con la bola y cómo se vira en un multieje y en un pendular.
En revisión
6 min
14
Multieje y pendular: qué cambia al pilotar cada uno
Comparación de los mandos, el cabeceo, el viraje, el efecto de la potencia, la pérdida, la turbulencia y el manejo en tierra de un multieje y de un pendular, con una tabla para quien cambia de tipo.
En revisión
8 min
15
El autogiro: cómo vuela un rotor en autorrotación
El rotor libre del autogiro, sus zonas aerodinámicas, el control con el disco, el factor mu y la pérdida de la pala que retrocede, el dominio altura-velocidad, el sobreempuje y la oscilación inducida por el piloto.
En revisión
8 min
16
El helicóptero ligero: rotor, estacionario y autorrotación
Los mandos del helicóptero, el estacionario dentro y fuera de efecto suelo, la autorrotación, el diagrama altura-velocidad y los peligros propios: anillos turbillonarios, pérdida de eficacia del rotor de cola y mast bumping.
En revisión
8 min